Aufgrund der guten Kritiken und des Erfolgs des Standard Superior wurde Josef Ganz im November 1933 von Direktor Everhard Bungartz von Bungartz & Co. kontaktiert. Er war vom Standard Superior tief beeindruckt und wollte einen Kleinwagen auf Grundlage der Patente von Ganz in Produktion bringen. Das Fahrzeug sollte den Namen Butz tragen und war technisch nahezu identisch mit dem Standard Superior.
Bungartz zeigte zwar im März 1934 auf der Berliner Automobilausstellung mehrere Varianten des Butz, doch ist unklar, wie viele Fahrzeuge tatsächlich gefertigt wurden. Soweit heute bekannt, ist jedoch kein Exemplar erhalten geblieben.