Nach dem Zweiten Weltkrieg kam Josef Ganz mit der Société des Études Automobiles M. A. Julien in Frankreich in Kontakt. Mit Hilfe von Josef Ganz und seinen Erfahrungen mit dem Rapid „Schweizer Volkswagen" entwickelte das Unternehmen zwei Fahrzeuge: den MM5 (1947–1949) und den MM7 (1949). Beide Modelle wurden ausschliesslich mit Cabriolet-Karosserie gebaut. Der MM5 erhielt einen Einzylindermotor mit 325 cm³, eingebaut vor der Hinterachse. Der Einzylindermotor des MM7 war mit 368 cm³ etwas grösser.
Der MM5 wurde von 1947 bis 1949 in geringer Stückzahl produziert. Der MM7 wurde 1949 vorgestellt, doch das Unternehmen stellte seine Tätigkeit kurz darauf ein.
Erhaltene Fahrzeuge
Im Gegensatz zum Julien MM7 sind vom MM5 noch mehrere Exemplare bekannt. 2013 wurde ein vollständig restaurierter Julien MM5 von 1947 aus dem ehemaligen Bruce Weiner Microcar Museum für 54.625 USD versteigert. Sollten Sie weitere Hinweise auf den Verbleib eines dieser Fahrzeuge haben, freuen wir uns über eine Nachricht über die Kontaktseite.
