Liebe Alle,
Es ist einige Monate her seit unserem letzten Update, und wir sind mittlerweile mitten im neuen Jahr, doch es gibt viel Neues zu berichten! Die Firma Mebero s.r.l., Dr. A. Bilciurescu in Cluj – Rumänien hat grosse Fortschritte gemacht. Zunächst wurde das fahrbereite Grundchassis für unseren Standard Superior von 1933 kurz vor dem Jahreswechsel fertiggestellt.
Als nächsten Schritt hat Mebero gute Fortschritte beim Nachbau der Holzkarosserie nach unserem 3D-Modell und zeitgenössischen Fotografien gemacht. Bei unserem letzten Besuch haben wir die Holzkarosserie inspiziert und uns auf eine kleine Reihe von Änderungen geeinigt, damit sie dem Originalwagen so weit wie möglich entspricht. Die meisten Änderungen sind inzwischen umgesetzt, und wir erwarten, dass die Holzarbeiten in den nächsten zwei Wochen fertig sind. Dann geht es zum Sattler, um sie mit Kunstleder zu beziehen!
Ausserdem sind wir der Festlegung der Karosseriefarben einen Schritt näher gekommen. Laut einer der Originalbroschüren wurde der Standard Superior in zwei Farbvarianten angeboten: dunkelrote Karosserie/Räder mit schwarzen Kotflügeln oder silbergraue Karosserie/Räder mit taubenblauen Kotflügeln. Da ein Standard Superior Modell 2 noch in der rot-schwarzen Variante existiert, haben wir uns entschieden, unser Modell 1 in silbergrau und taubenblau auszuführen.
Nachdem wir die originale silbergraue Farbe für die Räder gefunden haben, konsultierten wir viele verschiedene Lieferanten, um ein Kunstleder zu finden, das diese Farbe so genau wie möglich trifft. Wir glauben, jetzt eine sehr gute Option von einem Lieferanten in den Niederlanden gefunden zu haben. Auch andere zeitgenössische deutsche Autos haben wir untersucht, um einen passenden Taubenblauton für die Kotflügel zu finden, und wir glauben, eine gute Übereinstimmung gefunden zu haben.
Schliesslich konnten wir eine Reihe von originalen Bosch-Teilen aus den 1930er-Jahren für den Wagen auftreiben, darunter Scheinwerfer, Zündschloss-Kontrolllampe, Blinkschalter – wir haben sogar das Aluminium-Mittelteil des Lenkrads gefunden! Mebero wird den runden Kranz fertigen, um das Lenkrad zu vervollständigen.
Eine nächste Reise nach Rumänien zur Fortschrittskontrolle wird in ein bis zwei Monaten geplant. So wie es jetzt aussieht, wird das Projekt um Juni/Juli 2018 abgeschlossen sein. Wir halten Sie über die Fortschritte auf dem Laufenden!
